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title: Devoluciones e impacto medioambiental, otra cara de la temporada alta de ventas.
description: Ante la temporada alta de ventas de los ecommerce, la pregunta no sólo es si están preparados para hacer frente a este incremento de la demanda, sino si pueden asumir el esfuerzo que supone en logística inversa sin perjuicio de su huella sostenible.
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[Blog IF last mile](https://blog.ifreturns.com)

# [Devoluciones e impacto medioambiental, otra cara de la temporada alta de ventas.](https://blog.ifreturns.com/devoluciones-e-impacto-medioambiental-otra-cara-de-la-temporada-alta-de-ventas)

 Escrito por [Lastmile](https://blog.ifreturns.com/author/lastmile) | 19-oct-2022 8:30:00

## La cara oculta de las temporadas de alta demanda.

Finales de septiembre abre la puerta a una serie de fechas ineludibles para cualquier *ecommerce*: llega la temporada alta de ventas. Diferentes campañas que arrancan con Halloween, continúan con el Black Friday, llegan a su máximo “esplendor” con la Navidad para rematar con las rebajas de enero. Así, muchas empresas, desde semanas atrás, engrasan motores ante lo que ya prevén: **aumentos de ventas, sí, pero también de devoluciones.** Entonces, la pregunta que cabe hacerse no sólo es si e[stán preparadas o no las marcas](https://blog.iflastmile.com/prepara-tu-ecommerce-para-las-temporadas-altas?hsLang=es) para hacer frente a este incremento exponencial de la demanda, sino **si pueden asumir el esfuerzo que supone en logística inversa sin perjuicio de su huella sostenible.**

Y es que, más allá del impacto económico que tienen las devoluciones en muchas empresas –no sólo en las pequeñas; grandes marcas como [Zara ya han tomado medidas](https://www.farodevigo.es/vida-y-estilo/moda-belleza/2022/07/21/zara-empieza-cobrar-devoluciones-online-dv-66432360.html) para revertir el impacto de las devoluciones cobrando por ellas–, estas también tienen consecuencias **en su propia agenda medioambiental.** 

Por ello, sin perder de vista que [los cambios y devoluciones son uno de los grandes sumideros del beneficio de los *ecommerce*](https://noticierotextil.net/opinion/inteligencia-de-negocio-ante-el-reto-de-las-devoluciones)*,* conviene tener presente algunos factores negativos que alcanzan cotas máxima en estas campañas:

- **Aumento de las devoluciones.** Lo primero que hay que tener en cuenta cuando hablamos de temporada alta es una cuestión simple y bastante aritmética: cuando aumentan las ventas, en consecuencia aumentan las devoluciones. Según datos de la EAE Business School, estas **podrían incrementarse hasta en un 50 %** en las campañas de Black Friday y Navidad. 
- **Incremento de pautas de consumo perjudiciales para las marcas.** Al hilo del aumento de las devoluciones, los *ecommerce* deben tener en cuenta que las campañas de ventas tienden a incentivar prácticas de consumo perjudiciales para las marcas como el ***bracketing***. Este, especialmente extendido en moda, consiste en comprar varios productos, probarlos y al final sólo quedarse con uno, siendo conscientes desde el inicio que habrá algunos de ellos que serán devueltos. A sabiendas de la existencia de este tipo de dinámicas, las marcas tienen a su disposición herramientas y tecnologías basadas en Big Data e Inteligencia Artificial para identificar a estos perfiles de consumidores y personalizar la relación que establecen con ellos. Sin ir más lejos, [Amazon ya se ha puesto manos a la obra. ](https://www.eleconomista.es/retail-consumo/noticias/11799752/06/22/El-big-data-frena-a-los-profesionales-de-la-devolucion-asi-actuaran-las-empresas.html)

- **El doble impacto medioambiental de las devoluciones.** Aritmética es también pensar en el circuito logístico por el que pasan los productos que se devuelven. En términos de transporte, los productos que los *ecommerce* venden y luego tienen que volver a los almacenes realizan un camino doble, con el impacto que ello implica a nivel medioambiental, además de otras consecuencias. Así, sólo en Estados Unidos en 2020 las devoluciones pudieron generar hasta **15 millones de toneladas de dióxido de carbono**. Todo ello, en un contexto medioambiental complejo, ya que sólo la cadena de suministro global supone un 80 % de las emisiones de gases de efecto invernadero, y [un 30 % de estas proceden del transporte.](https://www.movilidadsostenible.com.es/entrega-sostenible/)

- **Uso de flotas “insostenibles”.** El tráfico que genera el transporte de reparto ha crecido exponencialmente y en temporada se deja notar más si cabe, con el efecto que tiene en las vías urbanas e interurbanas. Por ello, cada vez más empresas optan por soluciones de última milla que se apoyan en el **uso de vehículos eléctricos o sin motor.** 

- **Toneladas de *packaging*.** El p[ackaging innecesario en España](https://www.mundo-geo.es/planeta2030/packaging-innecesario-en-espana-supone-emision-61973-toneladas-co2-atmosfera_264981_102.html) supone la emisión de 61.973 toneladas de CO2 a la atmósfera, según la firma DS Smith. Entre los *ecommerce* ya se ha extendido mucho el uso de empaquetados más *eco-friendly*. Los consumidores los tiene cada vez más claro y un 57% asegura que le gustaria recibir productos con packaging procedente de fuentes renovables. 

En [iF Lastmile](https://www.iflastmile.com/) tenemos una visión de consumo circular, que se dirige a evitar el desperdicio y reduce al máximo el movimiento de la mercancía y el empleo de materiales plásticos. Un enfoque que aplica muy especialmente al sector textil, en el que cada segundo el equivalente a la carga de ropa de un camión de basura se quema o se entierra en un vertedero.

 

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